家

巴比通加散货码头

提高农业综合企业的可靠性和竞争力。

100% 私人港口基础设施，具有通过火车和卡车接收货物、船舶存储和装载的高容量，降低物流成本，为农产品出口提供更大的竞争力。

有的

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提高物流效率和降低成本的先进技术。

中西部、南部和东南地区农产品出口的速度和效率，通过高船舶装载能力，铁路梨与货车动态卸货，灵活接收和存储不同负载。

可持续性是我们的 DNA。

低碳交通基础设施。

TGB 能够通过铁路接收多达 90% 的货物，从而显着减少碳排放量。今天做出的选择将决定明天。

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关于 TGB

巴比通加散货码头

TGB - Terminal Graneleiro da Babitonga SA 是一家由巴西和外国企业家组成的公司，旨在建设最现代化、最高效的港口码头之一，致力于出口巴西农业综合企业产品，如大豆、玉米、糖和麸皮。

近年来，公司与在其行业中具有参考价值的公司和专业人士合作，发展具有责任感的业务，为市场提供可靠和优质的港口服务，将巴西土地上以可持续和高生产力生产的食品带给所有人世界。

我们的业务

农业综合企业是巨大的。我们想跟进。

农业综合企业是一个不断增长的市场。因此，TGB 明白其未来的作用是支持对支持农产品出口的基础设施不断增长的需求。 TGB 结构通过最大限度地减少目前出口过程中出现的低效率来降低物流成本。这种优化的结果是更好地利用自然资源，为国内生产商在国际市场上提供更大的竞争力。大容量和高科技的结合使TGB在铁路之间的整合中达到高效率以及道路模式和水路，为整个链条创造价值。

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港口效率是消除瓶颈、提高巴西农业综合企业竞争力和可靠性的基本环节。

灵感来自巴西农业的宏伟

TGB天生大

移动

年处理能力 900 万吨，已获得许可扩展至 1400 万吨

下载

巴西第一个动态货车卸货系统，仅需 3 小时即可卸完整列火车

加载中

56,000吨/天的船舶装载能力。能够在一天内装载整艘船

以集成方式管理整个操作

私人码头

灵活性

全年可同时接收 3 种不同的产品，为生产商和出口商提供灵活性

容量

463,000 吨静态存储容量，最多可容纳 5 种不同产品

碳键

到 2030 年，减少 788,113 吨二氧化碳当量的大气排放，这意味着排放量减少 33%

公路/铁路通道

为每个人提供更多安全保障

TGB 距离目前现有的铁路线 4 公里，该铁路线将 São Francisco do Sul 连接到国家电网。它还距离连接 São Francisco do Sul 和 BR-101 的 BR-280 3 公里。除了现有的通道外，TGB 还将拥有一条新的公路-铁路通道，为项目所在的整个地区提供服务。

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